公司承接深中通道相关工程  助力世界级工程施工

左图为振沉设备吊架与锤组设备合拢，右图为组装完成的振沉设备

图为深中通道西人工岛第一个钢圆筒振沉现场

图为深中通道管理中心主任陈伟乐到我司检查施工进度

2017年5月1日，世界级超大型跨海集群工程深中通道迎来重大节点：西人工岛首个钢圆筒正式振沉，由公司承接制作的直径28米12锤联动振沉设备以及改造的配套船舶4000吨起重船“一航津泰”轮，定位驳“星狮001”轮，软基处理船“砂桩6号”轮，在本次施工中大显神威，顺利完成了首个钢圆筒振沉施工。首个钢圆筒振沉完工，标志着深中通道建设进入了实质性的实体工程施工阶段。

深中通道西人工岛处于珠江口伶仃洋海域的矾石水道和伶仃水道之间，水深达13-15米，外海深水海况复杂，要将体量庞大的钢圆筒精确振沉至预设位置，难度极大。对施工船舶及振沉设备要求极高，为确保共振效果，对振沉设备制作质量及精度要求极高，我司施工人员制定了详细的施工方案及质量控制措施，按期保质地完成了12锤联动振沉设备的制作。同时，我司也同步完成了振沉设备配套船舶4000吨起重船“一航津泰”轮振动锤动力系统，集束油管安装及相关起重设备的改造工程；完成对项目配套定位驳船“星狮001轮”进行改造，加装GPS定位系统确保海上振沉位置精度，加装定位驳锚固系统，对振沉施工人员生活配套设施进行改造安装。在此之前，我司完成了项目配套软基处理船“砂桩6号”DCM船舶的改造，此海上深层环保软基处理船，能对复杂地质进行预处理，使得振沉时水下地势相对平稳，便于钢圆筒平整精确地振沉至相应位置。

本次公司承接的深中通道相关工程，工程难度大，周期紧迫，对深中通道项目顺利进行非常关键，深中通道管理中心主任陈伟乐、副主任潘放、总工宋神友多次前来我司现场检查工程进展，并召开深中通道西人工岛建设专题会推进西人工岛开工准备工作。我司各级领导和项目组人员高度重视本项目，各级施工人员日夜奋战，确保了振沉设备及配套船舶的顺利完工，确保了深中通道重大节点的顺利完成，为“五一劳动节”献上了一份厚礼。（海工部）